30 Ağustos 2011 Salı

Corsair 13 Alt kaplama

Teknenin planlarında opsiyonel olarak belirtilen taban kaplama, tekneyi denizde kullanacağımız için bizim için mutlak oldu. Kaplama için 300gr International elyaf kullandık. Kıçtan 15cm kadar ve kenarlardan da 15 er cm taşacak şekilde yapıştırmaya gayret ettik. Böylece teknenin altında ve yanlarında 8 panel halinde birbirine yapıştırdığımız paneller tek bir parça haline gelmiş oldu. Burun bölgesinde dört panel birbirine bağlanıyordu, bu yüzden buraya yapıştırılan parçanın yan panellere kadar uzamasına izin verdik. Teknenin altı için bundan sonra son kat macunlama ve boyama aşamaları olacak.   

Teknenin altını 300gr Elyafla kapladık.
Burun için tavsiye edilen 2 kat elyaftı. Son genel kaplamayla birlikte 3 kat Biaxial artı 2 kat 90 derece toplam 5 kat elyaf oldu. Umarım sağlam olmuştur :P
Burun yandan görünüş
Salma deliğinin çevresinde hiç elyaflanmamış alan bırakmamaya çalıştık.
Genel görünüş

26 Ağustos 2011 Cuma

Corsair 13 Küpeşte

Yan panellerin mukavemetini arttırmak ve daha estetik bir görüntü sağlamak için ilave çıtalar koymaya karar verdik. Çıtalar Ladin Ağacından 7mm kalınlığında ve 40mm eninde. Üç çıtayı birbirine lamine etmek suretiyle 21mm kalınlığa ulaştık. Sonuç aşağıda


Küpeşte yapımı
Üç kat limine ahşabı bir arada tutabilmek için çok sayıda işkence gerekiyor.
İskele ve Sancak küpeşteleri hazır
Küpeştenin yapıştırma işleminden sonraki hali